最新一期《跑车浪漫旅 7》每日竞赛现已推出，为即将到来的官方《跑车浪漫旅》世界系列赛赛季做准备，玩家们还有三周的时间做准备来提升他们的车手评级。
本周有一些奇怪的事情在等着我们，因为我们看到一条很少使用的赛道的回归，以及十分不寻常的连续两周出现的汽车和赛道组合——尽管比赛形式略有不同。
每日竞赛 A 再次为我们带来了最近 1.43 更新中添加的一些内容，使用全新更新的三菱 Evolution 进行冲刺比赛。许多玩家在本月初的计时赛挑战中使用了这辆车，现在它首次出现在每日比赛中。
这场比赛在极少出现的虚构赛道——蓝月湾赛车场进行。比赛在内场 A 反向赛道进行，一共进行五圈，我们预计在第一个弯会出现非常有趣的画面。
与现在的比赛一样，车手评级将不会发生变化，但体育精神评级仍然有效。因此，每日竞赛 A 应该很有趣，并且会被和常规相同的带有抢跑处罚的静态起步所放大。在起步时抢跑会导致发动机功率在短时间内当场切断，因此请保持刹车或手刹打开，直到灯熄灭。
在B场比赛中，我们看到了一些与上周重复的内容，因为我们连续第二周回到蒙扎赛道 - 并且再次使用赛车硬胎和 Gr.3 赛车。不过，与上周C站较长的比赛不同，这是一场短短的五圈冲刺赛，没有战术考虑。
另一个变化来自车辆调整选项。除了刹车平衡调整（您可以在比赛前或比赛期间进行）之外，您还有机会设置汽车的差速器和有限悬架设置（阻尼器、防侧倾杆、弹簧频率）。这应该不会在冲刺比赛中和顶级水平之外产生重大影响，但仍然是比赛的一大变数。
最后，我们还有每日竞赛 C，它将使用 Gr.4 类别的车辆在 Autopolis 赛道进行九圈的比赛。比赛使用的是完整的赛达布局，并且具有 5 倍的轮胎磨损率乘数，您的汽车选择可能会影响您的轮胎在比赛末端的健康程度。
同样，您将拥有可用于比赛的刹车平衡、差速器和悬架设置选项，因此您可能需要针对轮胎寿命进行调整，而不是纯粹的单圈配速。或者，您可以在维修站中花几秒钟的时间更换轮胎，因为也有强制性停车。
这要求您在任何一圈的维修区行驶一次（因此，如果您排位赛很靠后，可以尝试在第一圈或者最后一圈进入维修站），尽管您不需要加油——这应该不是 4 倍消耗乘数的问题——或新轮胎。
没有停站会受到一分钟的赛后处罚，请务必练习进站，因为这条赛道的入口并不容易，而且也想避免三秒的维修区越线处罚。
为了进入每日比赛，您需要通过在 GT Cafe 单人游戏中心完成菜单书 9（“锦标赛：东京高速游行”）来解锁运动模式。需要PlayStation Plus订阅才能参与。
到目前为止，GT7 的每日比赛每周一都会更新，下一组新游戏应该会在 3 月 25 日星期一到来。
每日竞赛 A
赛道：蓝月湾内场 A 反向布局，5 圈
赛车：三菱 Lancer Evolution IX'06，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP H（不开放调教）
轮胎：跑车硬胎
起跑类型：带有抢跑罚时的静态起步
燃油消耗：1x
轮胎消耗：1x
每日竞赛 B
赛道：蒙扎国际赛车场；5 圈
赛车：Gr.3，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP H（刹车平衡、差速器、悬挂）
轮胎：赛车硬胎
起跑类型：动态起跑
燃油消耗：1x
轮胎消耗：1x
每日竞赛 C
赛道：奥托波利斯赛道，9圈
赛车：Gr.4，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP M（刹车平衡、差速器、悬挂）
轮胎：赛车中性胎
起跑类型：动态起跑
燃油消耗：4x
轮胎消耗：5x
来源：gtplanet.net
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