本帖最后由 模拟赛车手助理 于 2020-9-25 13:54 编辑
欢迎驾驶法拉利Ferrari 488 Pista超跑 2018年3月6日，法拉利在日内瓦车展上发布了488 Pista（意大利版）。 Pista的设计受到488 GTE和488 Challenge赛车车型的影响。 与488 GTB相比，该车经过了许多机械和外观修改，以使其性能更高。 3.9升双涡轮增压V8发动机现在由于使用了新的凸轮轴，在8,000 rpm时可产生720 PS（530 kW; 710 hp）的功率输出，在3,000 rpm时可产生770 N·m（568 lb·ft）的扭矩。 这是和488 Challenge共享的更大的中冷器，强化的活塞，钛制连杆和Inconel排气歧管。 对7速双离合器变速箱的修改还允许驾驶员进入比赛模式时以30毫秒的速度换档。 空气通过前保险杠中的管道，并引导其通过车头机罩中的大通风口，在高速行驶时会在车头上产生更大的下压力。 为了进一步提高性能，进气通道已从侧面移至后扰流板，以优化清洁空气流。 其他外部变化包括与488 GTE共用的车身底盘扩散器和后扩散器。 总体而言，该车产生的下压力比488 GTB高出20％。 在内部，为了减轻重量，全部使用了碳纤维和Alcantara。 总体而言，由于在发动机罩，保险杠和后扰流板上使用了碳纤维，因此该汽车比488 GTB轻200磅（91千克）。 Pista可选配20英寸碳纤维轮毂，可减轻40％的重量。 该车还集成了侧滑角控制系统，该系统具有E-Diff3，F-Trac和磁流变悬架，可改善高速行驶时的操纵性能。
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