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iRacing已为其在线赛车服务更新了2020 Season 4版本。除了大量的修复，改进和新功能列表之外，新版本还引入了一些令人兴奋的新车和赛道内容。 现在有两辆新车可供购买。Dallara P217 LMP2和雪佛兰Corvette C8.R GTE。就赛道而言，iRacing以Weedsport赛道和Crandon国际赛道的形式添加了两个新的泥土赛道，还引入了Nashville Fairgrounds赛道沥青椭圆形赛道。 变更日志：iRacing用户界面：一般 – iRacing BETA用户界面已重命名为iRacing UI！
– –尽管我们仍有很多工作要做，但现在该摆脱“ BETA”状态的绰号了–欢迎使用iRacing UI！ –最初加载iRacing UI时播放的初始屏幕视频现在正在流式传输到服务。 –添加了新的背景图像。 仪表板 –已在“主页”部分的“仪表板”中添加了一个新选项卡！
– –仪表板是您新的默认主页，带有令人兴奋的大型链接，可直接将您启动到iRacing UI的某些最受欢迎区域！
– –仪表板可响应不同的屏幕尺寸并重新排列以适应不同的屏幕。
– –仪表板还具有一些动画供您选择。 驱动程序定制 –一个全新的系统已被添加到喷漆车间，驱动程序定制！
– –该系统使您可以为驾驶员选择各种身体和头部类型。
– – –您的选择对赛车性能没有影响。 –该系统还可用于在iRacing UI的“ AI名册”部分中自定义AI对手。 油漆店 –喷漆车间已大修！
– –以下所有更改和更新均适用于以下所有
油漆车间：– – –型材油漆车间–包括驾驶员头盔和西装
– – –我的内容油漆车间–包括所有汽车
– – –团队油漆车间–包括团队汽车和西装
– – – AI名册涂装车间–包括汽车，头盔和西装 –色板选项板已更新和改进，具有更多功能。
– –最多创建9个单独的色板集，轻松切换您喜欢的颜色组合！
– –现在，每组色板还具有以下操作：“应用于所有”和“复制活动颜色”。
– – –这些控件也是上下文相关的，因此它们将适用于诸如汽车，编号，团队汽车，团队编号，团队西装等项目。–
– –“应用于所有人”采用色板集并应用这些颜色内容相关类型的所有内容，例如汽车。
– – –“复制活动颜色”采用当前正在应用的项目的色板，并用这些颜色覆盖该色板集。 –现在可以从下拉框中选择“车轮材料”。
– –当用户选择了“库存”轮材质时，“我要编辑！” 按钮是隐藏的，因为它们始终是默认设置。
– –当用户选择了其他车轮材料时，可以使用自定义选项。
– –当自定义的车轮改回“库存”时，上面的预览图像也应正确还原为库存材料。 –添加了两种新的车轮材料类型：“磨砂”和“ Semigloss”。
– –拉丝材料模拟了拉丝铝外观。
– – Semigloss材质模拟深色自定义外观。 –现在，“选择另一辆汽车”按钮位于右侧的标题中。 赛道 –显示“我的内容”或“商店”中所选赛道信息的“赛道”窗口已更新！
– –有关曲目的信息已经过格式化，以便于阅读。
– –许多曲目的屏幕截图已更新。 –已添加新的信息选项卡，“赛道图”！
– –“航迹图”为您显示了一个交互式的航迹图，包括标记的角，可选配置以及过滤航迹图各层的功能，例如建筑物，维修区，其他配置等。–
–这些是全新的航迹图，我们正在重新创建整个服务中的所有航迹图。完成后，它们将在以后的补丁中可用，并且将为关联的轨道添加“轨道图”选项卡。 –已为以下轨道添加新的轨道图：
– –亚特兰大赛车场
– –汽车俱乐部赛车场
– –理发师赛车场
– –品牌舱口赛道
– –布里斯托尔赛车场
– –斗牛场
– –夏洛特赛车场
– –芝加哥赛车场
– –辣椒碗
– –美洲巡回赛
– –康科德赛车场
– –克兰登国际赛车场
– –达灵顿赛车场
– –贝尔岛的底特律大奖赛
– –夏洛特的 泥泞 小道
– –多佛国际赛车场
– –埃尔多拉赛车场
– –费尔伯里赛道
– –五旗赛道
– –宅基地迈阿密赛道
– –堪萨斯赛道
– –肯塔基赛道
– –全景山道
– –纳什维尔集市赛道
– –韦德波特赛道
– –环球技术赛道
– – [遗产]夏洛特汽车赛车场– 2008
– – [遗产]肯塔基赛道– 2011 创建比赛 –简化了最大轮胎更换输入控制。 –在Rallycross 2020的Heat Racing中增加了新的积分系统！ –修复了“多级比赛”阻止用户在赛车处于不同级别时更改轮胎限制的问题。 队伍 –已实施新的团队注册系统：声明团队驱动程序。
– –该系统允许团队成员将自己和/或他们的队友注册为团队会话的驱动程序或非驱动程序。使用此系统，在为团队会议注册团队时，必须选择团队中的谁将成为驱动程序。
– –车队必须在报名后宣布车队车手参加任何正式的车队会议。
– –该系统将防止场强沙包，因为所有车队的所有车手将在比赛开始前宣布。每个团队的iRating将是所有已声明车手的iRating的平均值，用于确定拆分。所有宣布的车手也必须驾驶自己应得的比赛份额，否则车队将被取消比赛资格。 –所有官方团队赛事将使用“声明团队车手”和“公平份额”规则。
– –这些规则都是托管会话的两个可选选项–您可以选择在托管会话中使用原始系统（无声明团队驱动程序和公平共享）。 –对于团队会议，修复了当Sim前进到比赛期间时，“完整”在团队会议表中显示为注册动作的问题。会话开始后，这使驱动程序可以注册该会话。
– –请记住，这仅在为该会话注册了最多团队数时发生。这不应允许新团队注册该会话。如果您的团队在进行比赛之前已经预先注册，则只能注册。 –从“团队注册”屏幕中删除了“为此会话注册”切换。
– –现在可以通过“团队注册”屏幕的“加入的团队”表单击“注册”按钮来完成团队的注册。 联赛 –“联赛”已添加到“联赛”页面！
– –此页面将以表格或图块视图显示您所属的每个联赛的每个会话。
– –在图块视图中，将显示联赛徽标和横幅图像，以便进一步自定义联赛会话视图。
– –此外，您可以从联赛观看比赛，从而可以从“联赛”页面观看他们的比赛。
– –排序，过滤和标签都可以使用，以使您可以进一步自定义正在查看的联赛。
– –您还可以通过“创建比赛”下拉菜单为联盟快速创建托管会话。 –“联赛”窗口的“会话”选项卡已得到改进，因此您现在可以查看您所属的每个联赛的“待处理和正在运行的会话”。
– –现在您可以查看这些会议，而无需成为联盟的管理员或所有者。 –现在，在“联赛会话”页面以及“联赛”窗口中特定联赛的“会话”选项卡上，将显示所有联赛事件开始和结束时间的确切日期和时间。
– –显示的时间将使用您的特定iRacing应用程序设置将日期和时间格式化为所需的首选项，例如GMT时间和24小时显示。 时间攻击 –解决了从“时间攻击”的“结果”窗口行驶时，与其他竞争对手的幽灵车相撞的驾驶未正确加载的问题。 试驾 –解决了每个用户都无法正确记住“所有步骤”模式设置的问题。 AI赛车 – AI Racing现在可以生成赛后新闻报道！
– –您的AI竞赛和AI季节可能会引起很多故事–一家崭新的媒体公司正在现场报道AI Racing！ 结果 –已将“导出”按钮添加到所有“结果”窗口，这些按钮将事件结果作为.json文件下载到您的PC。 –现在，将为团队结果一致显示许可证信息。
– –如果安全额定值没有变化，则显示“ 0.00”而不是空格。 帮助支持 –在导航栏中添加了新的“帮助和支持”部分！
– –此部分位于列表的底部，其中包含各种文档，视频以及指向有用和有用信息的链接。
– –您也可以在这里连接到客户支持或提出抗议！
– –由于此新部分，“帮助和支持”选项已从右上方的头盔菜单中删除。 会员：–经典会员网站主页已更改！
– –主页现在具有一些大按钮，可将您直接启动到所需位置。其中一些将为您打开iRacing UI，而其他一些则导航到相应的Classic Memberite页面。
– –您仍然可以访问主页按钮上未显示的其他区域和功能。 –逐步淘汰经典会员制–第一阶段：2020年第4季发布。
– –从本季度版本开始，Classic Memberite的某些区域将不再可访问，而是将提示用户重定向到iRacing UI内的适当位置。这一变化将帮助我们将开发工作集中在单一环境上，统一和优化用户体验，并为未来做计划。
– –对于第一阶段，以下功能仅在Racing UI中可用：
– – –时间攻击
– – –喷漆车间
– –有关更多信息，请参阅此论坛帖子：
– – – https：//members.iracing .com / jforum / posts / list / 3766051.page –一些路线图已经更新！
– –我们正在重新创建整个服务中的所有路线图。完成后，我们将它们添加到即将发布的补丁中。有关此版本的更新的路线图的完整列表，请参见上面的iRacing UI部分！ – iRacing商店页面已更新，包括汽车，赛道，iRacing美元，车轮和控制器，技术赛道，iRacing商户以及交易和促销等可选小节。 –全新用户快速入门指南已更新！
– –这是一项重大改革，应有助于我们的新用户了解iRacing UI。 模拟： 连接性 –修复了一个问题，该问题可能会在Session加载完成后不久，甚至在切换Race Server之后不久（例如从公开练习转为Race）导致后台线程停顿。 种族控制 –现在，收益倍增率规则已经知道驾驶员进入维修区。现在，当驾驶员进入维修区入口区域时，屈服时间将保持一致，而不是因为将当前速度与赛车速度进行比较而放弃。
– –驾驶员进入维修区时所获得的任何获得的屈服时间将立即转换为“停止并保持”黑旗。也将添加与维修区通行证相当的额外时间罚款。 –调整了“增加时间减速”消息，现在还显示了剩余时间以放弃惩罚时间。
– –现在，惩罚信息显示：“放慢速度！在Y秒内产生X秒！” –修复了中长椭圆形跑完一个警告圈的问题。 越野赛车 –调整了表面下方污迹层中的水含量，以解决沿着硬盘下山的水流。 AI赛车 –现在可以在以下其他轨道配置下运行AI Racing：
– –爱荷华州赛车场–椭圆形
– –北威尔克斯伯勒赛车场
– –纽伯格林联合赛道– Gesamtstrecke Long
– –菲尼克斯赛道–椭圆形/开放式狗腿
赛道– –美国国际赛车场–沥青 – AI驾驶员已在所有道路配置中接受了防御性的驾驶路线训练！
– – AI驾驶员现在应该更好地尝试保持领先于身后汽车的领先优势。 –椭圆上相对技能值较低的AI驾驶员的难度提升有所减慢，特别是对于超高速赛车而言。这应该允许您更细粒度地选择适合您的技能水平的难度。 – AI驾驶员已接受有关以下主题的培训：
– –知道在椭圆形上驾驶下压力较大的汽车时何时使用低位线。
– –椭圆形防撞技术。
– –在外部以椭圆形转弯。
– –在最后的警告圈中，在椭圆形处停留在左侧。
– –跟踪轮胎的退化，轮胎磨损率和橡胶硫化水平。
– –长时间比赛的常规进站策略。
– –注意期间的点蚀策略。
– –保持最佳维修区速度。
– –注意在警告期间他们在起搏顺序中的位置。 – AI驾驶员已经接受了以下车辆的进一步培训：
– –宝马M4 GT4
– – NASCAR杯系列雪佛兰Camaro ZL1
– – NASCAR杯系列福特野马
– – NASCAR杯系列丰田凯美瑞
– –保时捷718 Cayman GT4 Clubsport MR
– –大众捷达TDI杯 – AI驾驶员在以下赛道上接受了一些额外的培训：
– – Martinsville Speedway 新的伤害模型 –减少重置后，重新启用车对车碰撞所需的时间。
– –以前，每当汽车眨眼时，都要花费两秒钟的时间才能重新启用汽车之间的碰撞。这已减少到一半秒，以减少重影效果，即在持续的撞车过程中，汽车相互穿越。
– –离开维修站的汽车仍保持两秒的车对车碰撞延迟。 –改进了从轨道接触中分配事故的碰撞检查。 –更新了两个物体相互碰撞然后开始绕不同轴旋转时使用的碰撞算法。这种变化有助于减少某些碰撞的趋势，在这种碰撞中，一个物体会卡在另一个物体上并钩住它。 –已对算法进行了调整，以使两个物体之间发生碰撞，然后彼此滑动以防止卡死，特别是在凹凸起草时。 –改进了分离的汽车零件，锥体，轮胎护栏和其他世界物体的某些碰撞形状和属性。 –进行了调整，以减少当汽车返回维修站时车轮瞬间超伸的可能性，这可能会触发车辆的空间发射。 图形 –云渲染已得到改进，可以使用重新投影技术。即使使用“低”天空细节设置，这也可以使云在天空中平稳移动。而且，天空现在会渲染每个像素，每一帧，以使天空颜色在日落时不再在屏幕上闪烁或脉动。
– –首次运行Sim后，“高级图形选项”中的天空细节设置现在默认/重置为“低”。这是因为此更新已大大改进了此设置，并且使用的资源更少。
– –“ rendererDX11.ini”文件中的“ SkyDetail”设置已重命名为“ SkyRefreshRate”。 –三屏设置现在支持驾驶摄像机，最大视角为270度。这已从179度增加。对于大多数设置而言，它在210度以下的温度下效果最佳，但在特殊情况下可以打开至270度。
– –请注意，成功设置非常大的FOV要求对显示器和座椅位置进行正确的物理设置。另外，必须在“图形选项”中指定正确的显示/监视器设置。 –夜间有雾条件的渲染已得到显着改善。 –现在，虚拟现实头戴式耳机现在可以在必要时每只眼睛执行可见性剔除，以支持具有超过179度的组合视场的头戴式耳机。 – OpenVR SDK已更新至版本1.12.5 音讯 –道路杂物声音已添加到iRacing！
– –现在您将听到汽车零件在轨道，墙壁和其他汽车上碰撞和刮擦。您还会知道何时在赛道上摔倒了！ –新的音量滑块“车内声音平衡”已添加到“音频”选项。
– –使用此滑块，您可以在座舱视图中相对于世界上所有其他声音（例如，对手的引擎）调整自己汽车的声音的音量。允许的调整范围是-20至0 dB。默认值为0 dB。 –已为多种车辆更新了点火截止回火声音。 –所有货车和卡车的外部摄像机的引擎音频级别均已提高。 –切换摄像机时，在过渡过程中将保持前一摄像机麦克风的运动，以消除笨拙的音量或声音打ic。 –某些追逐和座舱摄像机的麦克风电平已调整。 环境声音 – iRacing的世界栩栩如生！现在，您将听到来自各种来源的环境声音，以增强真实感和沉浸感。
– –这是一项全新功能，您将听到在所有轨道上都发出的周围环境声音的合唱。这些声音包括：车库工具声音，维修站声音，人群，公告，鸟类，昆虫，风，城市景观，水景等。
– –仅在使用XAudio2时可用。DirectSound不会播放任何环境声音。 进站 –增加了加油站的超时时间。
– –这可以解决汽车在进站期间仍无法获得燃油的问题，即使要求加油也是如此。 –新帽子！
– –维修人员的默认帽子颜色已更改。 –坑箱设备模型已针对多种车辆进行了更新，包括TCR，GT3，GT4，GTE，LMP和LMP2汽车。 追踪人物 –调整了一些细节级别设置，以在摄像机改变与田径裁判，摄影师，竞赛官员以及传奇人物旗手巴尼之间的距离时提供更平滑的视觉过渡。 –已更新某些卡车和拖车的某些纹理。 –现在，仅当“对象详细信息”设置最大化时，跟踪编组和标记站才应该可见。 视觉效果 –种族残骸的视觉效果已更新。 接口 –修复了一些头盔图像向左移动几个像素，从而切断了头盔正面的问题。 去污剂 –添加了一个新的法国斑点包！
– –由乔纳森·巴特尔（Jonathan Butel）录制，该包装替代了我们以前的法式至梅包装，质量更高。
– – –非常感谢乔纳森（Jonathan）的辛勤工作，为我们翻译和录制了此包！ –来自Renzo Olivieri和Marco Arcidiacono的意大利斑点包装样品已更新。 重播 –对于“圈数”表，查看加载的重播时，所有不同的会话（练习，排位赛，热火，比赛等）均已解锁。用户必须不再手动前进到所需的会话来解锁其Lap表。现在，“ Prior”和“ Next” Session按钮始终可用。 观众 –现在，某些其他的竞赛控制信息可用于之前未发送的事件观众，包括路线标志和会话计时器。 管理员命令 –事件管理员现在可以撤消聊天特权和以旁观者身份连接的启动成员。 –通过显示完整的驱动程序名称，改进了对“！showDQs”管理命令的响应。前导消息也已添加到响应中，以使其更具可读性。 遥测 –用于写磁盘遥测的代码已移至与物理无关的单独线程，以避免造成卡顿的任何潜在原因。 控制器 –增加了对最新Logitech G923 TrueForce车轮的支持。
– –使TrueForce车轮振动的选项已添加到“选项”菜单中。启用后，除了我们当前提供的力反馈信号外，它还会将车轮的音频或基于物理的信号发送到车轮。
– –在“ app.ini”文件中添加了一个新参数“ [[Force Feedback] trueForceVibePhysics = 0””，您可以在游戏引擎音频（0）或基于物理的振动效果（1）之间进行选择对LFE的影响。 –恢复了对Razer Chroma背光效果的支持。
– –但是，由于G-HUB的错误导致iRacing在关机时锁定，因此Logitech背光效果仍保持禁用状态。 –已将完全禁用TrueForce支持的选项[Force Feedback] trueForceEnabled = 1，添加到“ app.ini”文件中。
– –目前，作为临时解决方法，当Sim使用XAudio2时，TrueForce和LFE将被迫使用基于物理的音频。 汽车：ARCA Menards Chevrolet Impala –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –空气动力学轮廓已稍作调整。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 阿斯顿·马丁DBR9 GT1 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 奥迪R18 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –对于混合动力系统，选择自动部署后，系统将尝试将平均电池充电状态保持在50％。 奥迪R8 LMS – 2020年第4季平衡调整：最小重量增加了2.5公斤。 – iRacing设置已更新。 奥迪RS 3 LMS –修复了带有涡轮声循环的音频伪像。 – iRacing设置已更新。 宝马M4 GT4 –适得其反。 – iRacing设置已更新。 宝马M8 GTE –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –空气动力学已被完全重新设计，车库中现在包括一个空气动力学平衡计算器。 –增加了可调节的制动主缸尺寸。 – iRacing设置已更新。 宝马Z4 GT3 – iRacing设置已更新。 雪佛兰Corvette C6.R GT1 –对于新损坏模型，已进行了多种更新，包括：
– –将某些汽车部件连接到车身的铰链的强度已降低。
– –降低了相互卡住的各种汽车零件的严重性，包括发动机罩，保险杠和车轮。
– –调整了各种可拆卸汽车部件的耐用性，以实现更真实的轻型碰撞。
– –机箱属性已经过调整，以减少“卡死”现象。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 雪佛兰Corvette C7 Daytona原型 –这款车的购买价格降至$ 2.95。 雪佛兰Corvette C8.R GTE - 新车！
– –新的GTE汽车，雪佛兰Corvette C8.R GTE，已添加到iRacing！
– –随着雪佛兰转向第八代Corvette的中置引擎布局，该品牌的IMSA计划也为2020 WeatherTech跑车锦标赛做出了同样的转变。克尔维特（Corvette）C8.R为其前身C7.R历经六年成功赛车，并在2020年代托纳24小时耐力赛上首次亮相。六个月后，它又回到了代托纳，并在第二场比赛中与车手安东尼奥·加西亚和乔丹·泰勒一起获胜，随后的一周，它在赛百灵国际赛道上取得了首个1-2的成绩。雪佛兰漫长的赛车历史上的最新产品是5.5升发动机，可在7400 rpm的转速下产生500马力的功率。这是自1999年与通用汽车合作以来，普惠公司（Pratt＆Miller）制造的第四辆克尔维特（Corvette）轿车，在勒芒24小时耐力赛中赢得了八场胜利，
– –从iRacing商店在此处购买雪佛兰Corvette C8.R GTE：LINK 雪佛兰Monte Carlo SS –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –已将热制动系统应用于该车辆。 –鼻子的重量范围已向前移动。 – iRacing设置已更新。 达拉拉F3 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 – iRacing设置已更新。 达拉拉P217 - 新车！
– – iRacing新增了LMP2新车Dallara P217！
– –达拉拉（Dallara）自原始的奥迪R18 TDI以来，首次重返原型赛车，P217在2017年首次亮相。该车在国际汽联世界耐力锦标赛和欧洲勒芒系列赛中均参加LMP2级比赛，而代托纳原型车则参加了比赛国际规格的赛车在IMSA WeatherTech跑车锦标赛的顶级赛事上以凯迪拉克品牌作为与通用汽车公司关系的一部分。LMP2 P217由4.2升Gibson V8供电，并具有Xtrac的六速顺序桨式变速箱。在勒芒24小时耐力赛中首次亮相的赛车手包括一级方程式传奇车手鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello），前勒芒冠军得主扬·拉默斯（Jan Lammers）和印地赛车的老将米哈伊尔·阿莱辛（Mikhail Aleshin）。在勒芒驾驶过汽车的其他一级方程式退伍军人包括费利佩·纳斯尔，谢尔盖·西罗特金，
– –从iRacing商店在这里购买Dallara P217：LINK 越野车 –对对手赛车的轮胎刚度进行了轻微调整，以减少在向后打补丁的重放过程中视觉沉入赛车的污垢表面。 土街股票 – iRacing设置已更新。 污垢UMP修改 –该车辆已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ – iRacing设置已更新。 法拉利488 GT3 – 2020年第4季平衡调整：最小重量减少了2.5千克。 – iRacing设置已更新。 法拉利488 GTE –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –空气动力学已被完全重新设计，车库中现在包括一个空气动力学平衡计算器。 –增加了可调节的制动主缸尺寸。 –添加了固定高度的封隔器以防止触底。 –米其林轮胎徽标已更新。 – iRacing设置已更新。 福特GTE –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –空气动力学已被完全重新设计，车库中现在包括一个空气动力学平衡计算器。 –增加了可调节的制动主缸尺寸。 –添加了固定高度的封隔器以防止触底。 –米其林轮胎徽标已更新。 – iRacing设置已更新。 福特GT GT2 / GT3 –对于新损坏模型，已进行了许多更新，包括：
– –将某些汽车部件连接到车身的铰链的强度已降低。
– –降低了相互卡住的各种汽车零件的严重性，包括发动机罩，保险杠和车轮。
– –调整了各种可拆卸汽车部件的耐用性，以实现更真实，更轻巧的碰撞。
– –底盘属性已经过调整，以减少“卡死”现象。 –（Ford GT3）– iRacing设置已更新。 雷诺方程式3.5 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –后续车辆的吃水强度已略有降低。 –修复了会话过渡期间DRS状态未重置的问题。 全球马自达MX-5杯 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –已为该车辆启用“新损坏模型”！ –缩小了轮胎压力和行驶高度的允许调整范围。 – iRacing设置已更新。 惠普ARX-01c –这款车的购买价格降至$ 2.95。 印地临2000 PM-18 –汽车规格已更新；该车现在具有独立的椭圆和道路路线参数。 –修复了脚后部调整方向错误的问题。 – iRacing设置已更新。 传奇福特'34轿跑车 –（全部）– iRacing设置已更新。 莲花79 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 卢卡斯Oil Off-Road Pro 2 Lite –调整了细节级别设置，以在相机更改与本车的距离时改善视觉性能。 – iRacing设置已更新。 卢卡斯石油越野Pro卡车 –（全部）–调整了详细程度设置以改善视觉性能，因为相机改变了与本车的距离。 –（全部）– iRacing设置已更新。 美国空军2000 –汽车规格已更新；该车现在具有独立的椭圆和道路路线参数。 迈凯轮MP4-12C GT3 – iRacing设置已更新。 迈凯轮MP4-30 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –现在，该车在比赛前和比赛期间有多种轮胎胶可供选择。
– –您可以从软，中或硬轮胎化合物中进行选择。每个轮胎都表现为所选化合物的真实轮胎。
– –可以在车库中选择轮胎混合物，并且所选的混合物随设置一起保存。
– –驾驶并准备进站时，您可以指定在进站期间将哪种化合物安装到汽车上。
– –如果您在排位赛中设置了最佳圈速，那么您将需要使用与确定该圈速相同的复合轮胎开始比赛。Race Control将强制执行此要求，因此您无需手动选择正确的要求。请注意，Race Control将在比赛开始时在您的汽车上放这套新轮胎，以消除排位赛期间累积的任何磨损。如果您未设置排位赛时间，则可以在比赛开始时自由选择复合材料。 – MGUK部署系统已经过自动化，修改，使其更易于使用并提供最佳性能。现在，它的行为遵循特定的参数，具体取决于您在车库中选择的选项：
– –对于排位赛：您将获得大量电池，超车部署是自动的，并且您没有手动部署。
– –对于比赛：您将有三个充电状态选项，可以在每圈开始时进行调整。这应该使您可以将电池用于有关底切，超切和传递的战略比赛决策，同时比起在正确的时间点按增强按钮，您可以将更多的精力放在驾驶上。电池达到目标充电状态后，每个目标状态将发挥相同的功能，然后需要更高的目标才能为您提供再次按下的选项。
– –对于“测试驾驶和练习”课程：
– – –如果在车库中选择“合格部署”，则将获得大量电池，超车部署是自动的，并且您没有手动部署。
– – –如果在车库中选择“竞赛部署”，则会得到一个小电池，并且有三个目标电池充电状态选项。否则部署将是自动的。 –前轮胎的最低冷胎压力已提高至22 psi，后轮胎的最低冷胎压力已提高至20 psi。 –调整了细节级别设置，以在相机更改与本车的距离时改善视觉性能。 – iRacing设置已更新。 梅赛德斯AMG GT3 – 2020年第4季平衡调整：空气动力下压力已略有增加。 – iRacing设置已更新。 改装– SK –仪表板上的Fury徽标已更新。 –（全部）– iRacing设置已更新。 纳斯卡雪佛兰蒙地卡罗-1987年 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –大多数轨道上的交错都增加了。 –压载运动范围已打开。 –第三齿轮比已设置为1.31。 –低端扭矩已增加。 –绘图参数已稍作更新。 –驾驶员护目镜已稍作更新。 – iRacing设置已更新。 NASCAR杯系列雪佛兰Camaro ZL1 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 –代托纳国际赛车场–公路路线现在使用高下压力套件。 – iRacing设置已更新。 NASCAR杯系列福特野马 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 –代托纳国际赛车场–公路路线现在使用高下压力套件。 – iRacing设置已更新。 NASCAR杯系列Toyota Camry –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 –代托纳国际赛车场–公路路线现在使用高下压力套件。 – iRacing设置已更新。 纳斯卡福特雷鸟– 1987年 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –大多数轨道上的交错都增加了。 –压载运动范围已打开。 –第三齿轮比已设置为1.31。 –低端扭矩已增加。 –绘图参数已稍作更新。 –驾驶员护目镜已稍作更新。 – iRacing设置已更新。 NASCAR Gander Outdoors雪佛兰Silverado –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 纳斯卡·甘德户外福特F150 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 NASCAR Gander户外丰田苔原 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 NASCAR Xfinity雪佛兰Camaro –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 纳斯卡Xfinity福特野马 –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 纳斯卡Xfinity丰田Supra –轮胎阻尼增加了70％，以减少在刚性前悬架下有时会发生的滚动和弹跳。 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 – iRacing设置已更新。 保时捷718 Cayman GT4 Clubsport MR –对于新损坏模型，侧视镜的安装强度已大大提高。 – iRacing设置已更新。 保时捷911 GT3杯（991） –制动偏差已向前调整为49.5％ 保时捷911 RSR –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –空气动力学已被完全重新设计，车库中现在包括一个空气动力学平衡计算器。 –添加了更坚固的悬架弹簧，以更好地适应最新的空气动力学。 –增加了可调节的制动主缸尺寸。 –调整了封隔器的高度和凸块橡胶以控制触底。 – iRacing设置已更新。 保时捷919 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ –安装高下压力车身时，空气动力下压力已略有增加。 –对于混合动力系统，选择自动部署后，系统将尝试将平均电池充电状态保持在50％。 自由基SR8 –轮胎加热器已设置为60摄氏度，以提高轮胎的冷性能。 银冠 – iRacing设置已更新。 跳过理发师公式2000 –修复了前悬架上安装的摄像机看不见悬架的问题。 街头股票 – iRacing设置已更新。 超级跑车福特野马GT –制动参数已调整。 超级跑车霍顿ZB准将 –制动参数已调整。 美国空军2000 –修复了脚后部调整方向错误的问题。 – iRacing设置已更新。 大众捷达TDI杯 –该车辆已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ 威廉姆斯FW31 –已将更新的轮胎模型应用于该车辆！ – iRacing设置已更新。 [旧版]马自达MX-5跑车和敞篷跑车-2010年 –（全部）–更新的轮胎模型已应用于这些车辆！ [旧版] NASCAR杯Chevrolet Impala COT – 2009年 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 [旧版] NASCAR杯Chevrolet SS – 2013 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 [旧版]纳斯卡杯福特Fusion-2016 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 [旧版] NASCAR全国雪佛兰黑斑羚– 2012年 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 [旧版] NASCAR卡车Chevrolet Silverado – 2008年 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 [旧版] NASCAR Xfinity雪佛兰Camaro – 2014 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 [旧版] NASCAR Xfinity福特野马– 2016 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 [旧版] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015 –轮胎橡胶的性能已略有调整。 –横向和纵向脚趾顺应性已更新。 –档位限制已调整。 曲目：亚特兰大赛车场 –添加了进出坑灯。 汽车俱乐部赛道 –添加了进出坑灯。 AutódromoJoséCarlos Pace –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 蒙扎赛车场 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 布里斯托尔赛车场 –添加了进出坑灯。 加拿大轮胎赛车公园 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出坑灯。 夏洛特赛车场 –添加了进出坑灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 芒斯24小时巡回赛 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 赛道吉尔斯·维伦纽夫 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 法兰西温泉浴场 –在莱斯康布斯（Les Combes）切碎砾石/草的处罚更加严厉。 –此轨道的摄像机组已更新。 巡回赛 –在轨道表面上打一些孔。 克兰登国际赛道 –新轨道！
– – iRacing的数字景观中增加了一条新的土路Crandon International Raceway！
– –自1970年以来，威斯康星州的Crandon镇一直是世界锦标赛越野赛的所在地，这是短途越野赛车的头等大事，每个劳动节周末。在首次行驶超过25英里的路线之后，克兰登国际赛车场便很快建成，从那时起，它就成为代托纳和印第安纳波利斯等赛道的短期路线。凭借1.5英里的完整布局和1.25英里的较短布局，多年来，Crandon的海拔变化，高空飞跃和最后的发夹弯产生的作用远远超过了其引人注目的饰面。从Walker Evans和Rob MacCachren之类的越野赛车名人堂，到Greaves，LeDuc和Crandon自己的Flannery家庭之类的传奇越野王朝，只有最出色的几个人才能在Crandon获得世界杯冠军。
– – –该曲目当前有两个配置：Full和Short。
– –从iRacing商店在这里购买Crandon国际赛道：LINK 达灵顿赛道 –添加了进出坑灯。 代托纳国际赛车场 –（道路课程和NASCAR道路课程）–由于更新了获利时间收益率规则，略微降低了驶过弯道的时间损失。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出坑灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 夏洛特的土路 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 多佛国际赛车场 –添加了进出坑灯。 埃尔多拉赛车场 –添加了进出坑灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 费尔伯里赛道 –进一步加强了内胎。
– – –增益时间检查点已经过调整，以匹配这些新位置。 五旗 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 霍姆斯特德迈阿密赛道 –添加了进出坑灯。 印第安纳波利斯赛车场 –添加了进出坑灯。 –（道路）–旗手现在面临更合适的方向。 爱荷华赛道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出坑灯。 堪萨斯赛道 –添加了进出坑灯。 肯塔基赛道 –添加了进出坑灯。 兰里赛道 –该曲目已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ –已添加坑出口合并线和圆锥体。 拉尼尔国家赛道 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 拉斯维加斯赛车场 –添加了进出坑灯。 勒纳维尔赛道 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 利马兰德赛车公园 –该曲目已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ 卢卡斯石油跑道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 马丁斯维尔赛车场 –添加了进出坑灯。 密歇根国际赛车场 –添加了进出坑灯。 俄亥俄州中部跑车课程 –添加了进出坑灯。 密尔沃基英里 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 默特尔比奇赛道 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 纳什维尔露天市场赛道 –新轨道！
– – iRacing的数字景观中增加了一条新的沥青椭圆形跑道Nashville Fairgrounds Speedway！
– –从1958年到1984年，纳什维尔市（Nashville）接待了纳斯卡（NASCAR）的大腕，因为Fairgrounds赛车场是年度杯赛系列赛的主要活动。理查德·佩蒂（Richard Petty）的200场职业生涯胜利中有9场是在纳什维尔（Nashville）的42场比赛中获得的，而历届赛绩纪录保持者达雷尔·沃尔特里普（Darrell Waltrip）则在杯赛级别上获得了67场职业生涯场胜利中的8场。但是纳什维尔赛车的历史实际上可以追溯到近一个世纪，因为1910年代印第安纳波利斯500的一些顶级车手会将他们的赛车带到了与州博览会同期举行的赛事的轨道上。这条赛道最初是一个略微超过一英里的泥土椭圆形，于1957年转换为半英里的铺砌椭圆形，并在十年后扩展为目前的.596英里布局。最近几年，
Bobby Allison，Dale Earnhardt，Bill Elliott和Sterling Marlin进入了参赛名单，在纳什维尔的一场比赛中获胜意味着您具备支付账单的技能。
– – –该曲目当前有两个配置：椭圆形和迷你。
– –从iRacing商店在此处购买Nashville Fairgrounds赛车场：LINK 新罕布什尔州赛车场 –添加了进出坑灯。 新士麦那赛道 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 北威尔克斯伯勒赛车场 –气球表演现在更容易受到风和空气湍流的影响。 冈山国际赛车场 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 奥兰公园赛道 –该曲目已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ –修复了“对象详细信息”设置为“低”时山坡的一部分消失的问题。 欧尔顿公园赛车场 –该曲目已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ 凤凰赛道 –一些增益时间检查点已调整。 –添加了进出坑灯。 里士满赛道 –添加了进出坑灯。 美国之路 –添加了进出坑灯。 –此轨道的摄像机组已更新。 亚特兰大路 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出坑灯。 –此轨道的摄像机组已更新。 –修复了左侧下隆隆带尽头的最后一个下坡拐角处的颠簸。 罗金厄姆赛车场 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 赛百灵国际赛道 –此轨道的摄像机组已更新。 银石赛道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 斯内特顿赛道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 南波士顿赛车场 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 南方国家赛车公园 –该曲目已添加到iRacing Rookie的默认内容中，并且所有权已免费授予所有iRacing会员！ 顶峰赛道 –在整个轨道中添加了新的PBR纹理。 –此轨道的摄像机组已更新。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –已添加新的加载屏幕背景。 铃鹿国际赛车场 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 塔拉迪加高速公路 –添加了进出坑灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 德州赛车场 –添加了进出坑灯。 筑波赛车场 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 美国国际赛车场 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 弗吉尼亚国际赛道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 沃特金斯格伦国际 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出坑灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 拉古纳塞卡的WeatherTech跑道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 –此轨道的摄像机组已更新。 杂草赛车场 –新赛道！
– – iRacing的数字景观中增加了一条新的椭圆形土路Weedsport Speedway！
– –超级DIRTCar系列的旗舰赛道，Weedsport赛车场诞生于1950年代，在他的妻子艾琳（Erene）的敦促下，斯坦·杜赞斯基（Stan Dudzinski）将第三英里的椭圆形椭圆形刻成浆果。这条赛道于1955年开始举办第一场比赛，在向新车主出售之后，在1970年代及时转换为3/8英里的新布局。十年后，发起人开始预订一些音乐上最重要的表演，以在赛道上演奏，为纽约市中心的现场音乐开创了一个新时代，并巩固了该曲目在夏季应有的地位。在现代时代，大型街区的改装仍继续占据主导地位，但是《亡命之徒》的世界NOS Energy
Sprint汽车世界冠军赛和USAC全国Sprint汽车冠军赛也是其他每年参加Weedsport的国家系列赛。结合各种类型的车辆中的本地和区域竞争对手的强大选择，无论何时上路，您都有机会看到美国一些最出色的赛车手尽其所能。
– –从iRacing商店购买Weedsport赛车场：LINK 环球技术跑道 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –添加了进出指示灯。 [旧版]代托纳国际赛车场– 2008年 –添加了进出指示灯。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 [旧版] Phoenix Raceway – 2008年 –一些增益时间检查点已调整。 –已添加坑出口合并线和圆锥体。 –在此赛道周围增加了赛场裁判员，摄影师和其他比赛官员。 [旧版] Pocono跑道-2009年 –添加了进出指示灯。
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