本帖最后由 模拟赛车手助理 于 2020-9-25 13:20 编辑
欢迎驾驶克尔维特Corvette C4 ZR1 1990 S1跑车
在通用汽车公司的投入下，莲花公司设计了一种新发动机，以替代为标准C4提供动力的L98 V8。 通用汽车将其称为LT5，这是铝制V8缸体，其孔中心与L98相同，但具有四个顶置凸轮轴和32个气门。 莲花还为发动机设计了独特的空气管理系统，以提供更大的功率范围通过关闭16的进气流道和燃料喷射器当发动机是在部分节气门8，同时还给予375马力（280千瓦）在时的ZR-1的功率输出节气门全开。 除了发动机，莲花还帮助通用汽车设计了ZR-1升级的制动和转向系统。 ZR-1装有尺寸为P315 / 35ZR-17的固特异鹰牌Gatorback轮胎，以及更大的通风盘式制动器，这些轮胎是专门为汽车制造的。 由于较重的发动机和车身以及较宽的轮胎，ZR-1比标准C4 Corvette重200磅（91千克）。 ZR-1是UJ6低轮胎压力预警系统以及博世（Bosch）生产的ABS系统的标准配置。 FX3悬架系统是由Bilstein设计的，类似于保时捷959中使用的系统。 尽管已对Lotus Formula 1部门进行了修改。 该系统使用了一种油包油式减震器，该减震器的空心中心轴装有一个可调节孔口， 该系统在Touring，Sport和Performance这三种驾驶模式中的每一种中都允许进行六种阻尼设置，并且总共有14步。 伺服电机与微处理器相结合，控制了车辆的速度并相应地调整了悬架系统。
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小贤设计
