本帖最后由 SU速度领域 于 2020-10-29 16:40 编辑
无论一场分站比赛是否顺利，当尘埃落定，回到总部，F1车队总有很多事情需要讨论/验证/分析。将比赛发展的主线进行分解，是赛后程序非常重要的一环。
在赛后的分析中，积极的优点肯定会被突出表扬。然而，为了持续领衔卓越，分析错误与需要改进的地方更加重要。
在回到总部的头几天，我们的日程主要是一些简报会。大家穿梭于各个会议室，以确保每个人都能了解到比赛周末中赛道上和工厂内的全局，从而继续前进。各个部门会在各自的办公室里处理各自的事物。但是，在比赛后的每周一下午两点，我们都会召开一个特别的会议：全队简报会（All-team debrief）。每隔一周，五百多个员工就会齐聚比赛准备区（Race Bay），聆听技术总监讲述比赛周末的经过，以及学习到的关键经验和前进方案。（赛前的预期也是由技术总监负责）
在全队简报会中，还有一个重要的元素：公开答疑环节。我们鼓励车队成员们提前递交一些问题，而技术总监会在会议上解答。如果对于比赛周末有任何疑问的话，这是一个搞清楚的极好机会。
当然，因为复杂的排班方式，并不是每个人都能在下午两点来开会。所以，晚上九点，技术总监还会把白天的内容再讲一遍。晚间会议的人数很少，大概只有四十个人，但是覆盖的话题和白天的是一样的。因为参加的人数少，晚间会议的氛围更加放松，同时也有更少的问题需要解答。在接下来的几天里，其他的部门简报会也陆续展开，以检验比赛周末中的每一个工作细节。当然，其中最大的一场是周一早上的部门简报会。这场会有五十多个人参加。赛道上，简报会也会在每一天的赛道活动后召开。但是周一的会议是在尘埃落定之后展开的，可以让车队有更多的时间去寻找答案。
简报会中，赛道上的工作人员，总部里的工作人员，各个部门的领头人，都齐聚一堂，结合他们自己的观点与认知，并对车队未来走向进行宏观的展示。无论是胜仗还是败仗，总有很多可以讨论的东西。
简报会的覆盖面也非常广泛。从比赛数据到底盘和动力系统的认知，以及下一场比赛的重点。短短一个小时里，内容十分的充实。
会议中，会有一些核心发言者，但是每个人都可以随时发表意见和想法。通过如此的合作，我们可以整合所有在忙碌的周末中学习到的新知识，反馈与观点。把所有人聚集到一起是一个非常难得的机会，所以我们必须充分的利用这种机会。
这全员简报会之后，我们会在周四举行性能简报会，将所有的性能细节进行分解，并进行周一简报会更加深入的整合。这个会议所召集的人员更少，大约在20人左右。
在性能简报会中，各个部门会通过自己主观的视角对比赛周末进行回顾，更加聚焦于自己的工作与认知。从市场营销部门，到数字科技，部件制造，以及空气动力学；所有这些不同的部门需要齐心协作，将各自的能力发挥到最优，以确保比赛周末的按计划进行。
对于如此高科技快节奏的运动来说，注视前方是一件很容易的事 – 下一个弯角，下一场比赛，下一个挑战与下一个机会。但是，正如同老生常谈的那样，只有知道以往才能清楚未来。
翻译：@夏尔-勒克莱尔
文字校对/整合：@夏尔-勒克莱尔
声明：本文在2018年首次发表于mercedesamgf1.com，原标题为"INSIGHT: How an F1 Team Debriefs After a Race"，原作者为梅奔F1官方媒体。文章与配图版权归原作者与原出版商拥有。本翻译仅供各位车迷的个人学习研究，严禁任何形式的未标注出处的转载，严禁任何以盈利为目的的使用。
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