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欢迎驾驶斯巴鲁Subaru Impreza S8 WRC赛车 斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）自1992年推出以来获得成功后， 富士重工（Fuji Heavy Industries）早在1997年1月就决定该准备该车的新版本了。 斯巴鲁Technica International（STI）的首席工程师兼第一代项目负责人伊藤武（Takeshi Ito）被任命为新车的项目负责人， 这部车在内部被称为New Age Impreza。 在发动机方面，涡轮增压器的尺寸增加了10％， 中间冷却器的尺寸也增加了12％。 同样，中间冷却器相对于阀盖的角度也改变了。 这些变化以及新发动机罩的空气动力学， 导致通过中间冷却器的外部气流质量增加。 因此，中冷器的冷却能力从6.9Kw增加到13.2Kw（STI版本为14.1Kw）。 内部冷却流得到了全面优化， 尽管没有在阀盖或前保险杠上增加新的进气口。 此外，变速箱和悬架的优化也使其更加有效。
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