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欢迎驾驶迈凯伦McLaren P1 HC Hyper 1500超跑 P1装配了双涡轮增压 V8发动机。 双涡轮增压器在1.4 bar（20.3 psi）的压力下推动汽油发动机以在7,500 rpm的转速下提供737 PS（542 kW; 727 hp）， 在4,000 rpm的转速下提供531 lb·ft（720 N·m）的扭矩， 电动机可产生179 PS（132 kW; 177 hp）和192 lb·ft（260 N·m）的扭矩。 P1中的电动机和汽油发动机的总输出功率为916 PS（674 kW; 903 hp）和723 lb·ft（980 N·m）扭矩。 电动马达可以由驾驶员手动部署，也可以置于自动模式， 从而使汽车的ECU“扭矩填充”汽油发动机输出中的间隙。 这为动力总成提供了接近7,000 rpm的有效功率。 该车具有后轮驱动布局， 并配备了由Graziano Trasmissioni开发的7速双离合器变速器。 电动机的动力存储在位于机舱后面的324单元锂离子高密度电池组中， 该电池组由Johnson Matthey Battery Systems开发。 电池可以通过引擎或通过插入式设备充电， 并且可以在两个小时内充满电。 可以使用汽油发动机，电动机或两者结合来操作汽车。 在组合的欧洲驾驶测试中，P1的全电动范围至少为10 km（6.2英里）。 根据EPAEV模式下的范围为19英里（31公里）。 在EV模式下，P1的汽油消耗为4.8L/ 100英里， 总航程为531公里（330英里）。 P1具有一级方程式的衍生功能， 例如即时动力辅助系统（IPAS）通过电动马达立即提升加速度， 减阻系统（DRS）操纵汽车的后翼，从而提高直线速度， 和一个KERS。 这两个功能（IPAS，DRS）均通过方向盘上的两个按钮进行操作。
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小贤设计
