关于Gran Turismo 7：到目前为止我们所知道的一切

可以肯定的是：Gran Turismo的粉丝终于可以为下一代PlayStation主机感到兴奋了。经过多年的谣言，猜测和技术演示，Sony首次在PlayStation 5上向我们展示了Gran Turismo 7。

在特别的现场PS5游戏活动中显示的视频介绍了很多内容。在PlayStation YouTube频道上单独播放的另一个影片介绍了更多内容。现在我们花了一些时间来消化这两个视频，这是我们目前所知道的有关下一款《Gran Turismo》游戏的一切。

生涯模式又回来了

在现场显示时，山内一典（Kazunori Yamauchi）出现在屏幕上，以介绍GT7。

Gran Turismo系列的创始人指出“今天，我想与大家分享一些有关新Gran Turismo的信息，我们对此感到非常兴奋。我认为这种新的Gran Turismo应该会让粉丝们非常高兴，尤其是在生涯模式下。期待应该很有趣。”

该视频本身并没有透露太多有关生涯模式的信息，但这是GT玩家在GT Sport整个生命周期中一直呼吁的功能。新的GT4风格主屏幕的区域显示了任务，学校，特殊事件和锦标赛，其中后者暗示了生涯模式的回归。 在较长的视频中，玩家前往GT World图标，该图标将显示游戏中所有赛道的地图。这样一来，他们就可以选择赛道，并跳入类似“星期日杯”的系列赛中，在相关赛道进行竞赛。

车辆调整也回来了

在比赛前能进行车辆调校，Gran Turismo所有主要游戏除了Sport都采用了这一项功能。这是一种使用您赚取的积分购买汽车零件并对其进行修改以使其更强大的功能，使玩家可以将280hp的日本跑车改装成920hp的怪物。

在Sport缺席之后，GT7的这一功能又恢复了，它似乎就是我们几十年来一直喜欢的系统。视频中显示的调整部件包括ECU，进气滤清器，运动型催化转化器，排气，近比率变速箱，悬架，制动器，飞轮和轮胎。

但是，这只是“入门”级别的部分，其他菜单选项下还有更多类别的调整组件。“ Extreme”选项暗示着巨大的动力修改，例如大型涡轮增压器和中冷器，以及赛车专用的轮胎。尽管我们看不到实际的调整，但菜单显示了每个零件对汽车统计数据的影响。

基于GT Sport的赛道数目，但Trial Mountain回来了！

视频剪辑中的所有驾驶动作均在新版本的Trial Mountain上进行。在GT Sport缺席之后，这是非常可喜的回归，并且可能暗示其他有趣的虚构赛道的回归，例如深林和大峡谷。

不过，长期的GT粉丝会注意到这条赛道的重大变化。尽管其中很多看起来很熟悉，但大直道明显更长，尽管视频中未使用它，但最终的弯道显得截然不同。以前的版本是快速的左右弯道，而该版本的左侧似乎更紧，障碍物靠近赛道。

在较长的剪辑中也有一些其他赛道的预览。进入GT World后，菜单清楚地显示了Northern Isle Speedway，Blue Moon Bay Speedway和Willow Springs都从GT Sport延续。此外，还有代托纳（Daytona），它尚未出现在Sport中，但将从GT6回来。

仔细查看地图，您将看到与赛道对应的许多红点。我们可以清楚地识别出的景点包括Laguna Seca，Interlagos，Goodwood，Brands Hatch，Sardegna，Circuit Sainte-Croix，勒芒，Nurburgring，Spa，Red Bull Ring，Catalunya，Dragon Trail，Lago Maggiore和Monza，它们都是从GT Sport延续。但是，仍然有两个神秘的点，只能在比赛赛事缩略图中看到使我们没法猜测。

更多新车

大部分赛车都从GT Sport那里得到延续，最明显的是新款马自达RX-Vision，以及精选的Gr.3的兄弟姐妹。但是，还有其他一些品牌的汽车都是该系列的新车，其中一些比其他汽车更为突出。

如上所述，很容易发现BAC Mono。这款单座英国赛车以前从未在Gran Turismo游戏中出现过，但在片段竞赛中似乎很明显。保时捷917K是另一款新的车辆，它以经典的海湾颜色出现，似乎是在1970年赢得代托纳24小时耐力赛的第二名。

保时捷Carrera GT也加入了GT7，多年来，GT迷一直热衷于这款V10，它加入了在Gran Turismo迅速增长的保时捷车型列表。还有有史以来最稀有的保时捷之一，911 GT1 Strassenversion。我们将需要等待一段时间才能找到更多有关汽车清单的信息。

性能点卷土重来

GT Sport有时会出现一些问题，无法正确平衡汽车。公路车进入基于动力的级别时（N300大致相当于250-349PS，即247-344hp），这可能导致一些不寻常的车辆在这些级别的比赛中占据主导地位。

也许为了应对这一问题，GT7恢复了以前在GT5和GT6中看到的Performance Point（或PP）等级。这可以根据许多因素（包括功率和重量），修改底盘的基础价值，对汽车的行驶性能进行评估，旧汽车的PP值要比新汽车低。

以前的游戏的玩家会记得，这也不一定是理想的方式，但是它似乎可以能让GT Sport的N-class 并驾齐驱，其中包括阿斯顿马丁DB11和Toyota 86 GT的赛车一个类和一个PP值。

其它功能

Scapes将从GT Sport中获得回报，为汽车摄影师提供解决方案。当然，这里有一个多人游戏模式，我们预计它将包括运动模式，因为GT Sport Live部分表明直播事件可能会通过游戏流式传输。

另一个较早的功能是GT Auto。这是以前游戏中的一个部分，玩家可以洗车并换油，后来演变为GT6中的喷漆车间和车身改装部分。我们尚未看到任何证据，但是官方的YouTube视频描述中提到了这部分镜头。那很可能在GT Auto也回来了。

不过，地图上还有另外一个谜：GT Cafe。目前尚不清楚这将起到什么作用，尽管不太可能像Twin Ring Motegi的真正的GT Cafe这样的咖啡店。

当然，我们将为您带来有关GT7的更多信息，包括最重要的事实：何时发布！！！