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GT-R重新引入R32(1989年8月推出),在1990年3月的全日本锦标赛开幕式上首次亮相。在1993年举行的最后一届全日本锦标赛之前的4个赛季里,GT-R取得了惊人的战绩,赢得了全部29轮比赛。这12号Calsonic(目前为“CalsonicKansei”)Skyline(K.Hoshino/Masahiko Kageyama)在1990年和1993年取得了胜利。RB26DETT发动机和电控扭矩分配四轮驱动“ATTESA E-TS”使Skyline GT-R R32成为该系列中最受欢迎的车型之一。它赢得了日本29场A组房车赛的全部冠军,并在每一场比赛中都获得了杆位,这在日本的赛车运动史上留下了重要的印记。从1990年到1992年,它在Spa Francorchamps的耐力赛三冠王之一的比赛中总共跑了24小时。由N.Hattori、A.Olofsson和D.Brabham驾驶的25号在1991年以最高速度/最长距离的记录赢得了总类冠军。R32还与车手T.Kinoshita、K.O’dorand D.Schoysman一起获得了N组总成绩的第六名。
马力:590HP 扭矩:680NM 车重:1260KG 最高时速:280KM/H MOD作者:no one cares
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