GT赛车7即将迎来游戏的2周年生日，同时还会有一次更新，每日竞赛也迎来了全新的一组比赛。
这周的三场赛事都是玩家最熟悉的配方：每日竞赛 A 是街车的短距离冲刺、每日竞赛 B 是稍长一些的 Gr.4 组别冲刺赛，而每日竞赛 C 则是拥有战术变化的 Gr.3 组别中距离赛事。
每日竞赛 A 的焦点显然是参赛车——玛莎拉蒂 Merak SS。这辆经典的中置跑车是玛莎拉蒂 Bora 的更便宜的一个变体。它们共享大部分零件，不过 Merak SS 搭载了一副来自雪铁龙的小型六缸发动机。
现在你可以从传奇车商店购买这辆玛莎拉蒂，当然你也可以借用一辆车来参加比赛，只不过这样你不能使用自定义的涂装设计，但同时你也不需要额外购买跑车硬胎或者担心机油损耗之类。
每日竞赛 A 的赛道是沃特金斯短布局——它跳过了完整赛道中被称为“靴子”的部分，比赛圈数是 5 圈。和往常一样，比赛是静态起步，而且会有抢跑处罚。所以你需要在红灯熄灭之前踩住刹车。同时每日竞赛 A 不会对你的车手评级产生影响，所以完赛名次并不重要；但是你也必须保持赛车礼仪，不能出现鲁莽动作或过多的冲出赛道限制，因为每日竞赛 A 会影响到你的安全分。
每日竞赛 B 是一场很有趣的比赛。和现在 Ford Roadster 的那场计时赛的布局一样，每日竞赛 B 的赛道是大峡谷的反向南侧赛道，你需要驾驶 Gr.4 组别的赛车用赛车硬胎完成6圈的冲刺。这条赛道狭窄、曲折，那些常规布局的高手们可能也并不适应。
每日竞赛 C 的难度则相当大。我们将驾驶 Gr.3 组别的赛车在高难度的帕诺拉马山赛道上驾驶十圈，在蜿蜒的山路上超车是十分困难和危险的。
尽管排位赛仍然由捷尼赛思 X Gr.3 统治，但是比赛中的策略变化或许意味着有其他赛车更适合中长距离的战斗。比赛强制使用赛车软胎和赛车中性胎，如果没有遵守规定，在赛后你会受到一分钟的罚时。轮胎磨损倍率是7倍，较高的轮胎损耗意味着你需要尽可能延长软胎的使用寿命来缩短比赛用时；相对来说2倍的油耗就显得没那么重要，不需要去管它了。
要参加每日竞赛，你需要完成咖啡厅的菜单9（锦标赛：东京高速游行）来解锁。
每日竞赛 A
赛道：沃特金斯格伦短赛道，5 圈
车辆：玛莎拉蒂 Merak SS'80，车库中选择/租赁
马力 / 重量 / PP 限制：BOP
调教：关
轮胎：跑车硬胎
起步类型：带有抢跑处罚的静态起跑
燃油消耗：1x
轮胎消耗：1x
每日竞赛 B
赛道：大峡谷反向南侧布局，6 圈
车辆：Gr.4 组别，车库中选择/租赁
马力 / 重量 / PP 限制：BOP
调教：部分允许（刹车比）
轮胎：赛车硬胎
起步类型：动态气跑
燃油消耗：1x
轮胎消耗：1x
每日竞赛 C
赛道：帕诺拉马山赛道，10 圈
车辆：Gr.3 组别，车库中选择/租赁
马力 / 重量 / PP 限制：BOP
调教：部分允许（刹车比）
轮胎：赛车软胎和赛车中性胎
起步类型：动态起跑
燃油消耗：2x
轮胎消：7x
来源：gtpianet.net
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