《跑车浪漫旅 7》的全新每日赛事现已推出，将在未来一周内推出三场新的每日竞赛，其中包括最近 1.43 更新中新增的部分内容的首次亮相。
这是常规赛制的回归，每日竞赛再次将每日竞赛 A 定位为公路车的单一品牌冲刺赛，在 每日竞赛 B 中使用 Gr.4 组别的赛车进行短时间的冲刺赛，而每日竞赛 C 中使用 Gr.3 组别进行更长、更具战术性的赛事。
您需要购买或借用第二代奥迪 TTS 参加每日竞赛 A ，它将带我们进入游戏中最短、最简单的赛道之一：京都驾驶公园的测试赛道。
这条简单的蛋形赛道——类似于之前 GT 游戏中的驾驶公园初学者赛道——具有一个大半径弯道和一个小半径弯道、两条直道，还包括一组减速弯。
在这场七圈的比赛中，由于制动区很少，因此几乎没有干净的超车机会，因此在比赛中很容易出现事故。这可能会影响您的体育精神评级，但正如每日竞赛 A 中经常出现的情况一样，车手评级更新是关闭的。
像往常一样，每日竞赛 A 使用的是带有抢跑惩罚的静态起跑模式。如果你在灯灭之前移动了赛车，你就会受到处罚。因此你需要在五盏红灯熄灭之前按着手刹或者脚踩着刹车，在灯灭之后再松开刹车起步。
每日竞赛 B 横跨太平洋前往加利福尼亚，在拉古纳塞卡使用 Gr.4 组别的赛车进行 5 圈的冲刺赛。您可以使用任何 Gr.4 组别的赛车，只要它配备了赛车硬胎。值得注意的是，最近性能平衡的变化会改变哪一辆车更具有竞争力。
与最近几周不同的是，这周的每日竞赛 B 只开放刹车平衡的调整。这意味着你不能对悬挂做出额外的调教——而对于刹车平衡来说，你可以在比赛中通过多功能面板进行即时调整。
同样的，每日竞赛 C 也只有刹车平衡可以调整。你会前往意大利的“速度圣殿”，蒙扎国际赛车场。每日竞赛 C 需要在这条拥有 F1 最快单圈平均速度的赛道上使用 Gr.3 组别的赛车进行10圈的比拼。和往常一样比赛设置有至少一次的强制进站；但不寻常的是，由于轮胎和油耗的设置都是一倍，除了通过一次维修区之外你可以把这场比赛当作一场冲刺赛来看待。在比赛中，你需要合理的规划进站的时间，因为在这条赛道尾流的作用的是非常明显的。如果你没有在比赛中完成进站，那在赛后你会受到 1 分钟的罚时。
想要解锁每日竞赛，你需要完成咖啡厅的菜单书9“锦标赛：东京高速游行”来解锁竞技模式。
每日竞赛 A
赛道：京都赛车场-测试赛道，7 圈
赛车：奥迪TTS Coupe ' 09，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP（M）（不可调）
轮胎：跑车硬胎
起步类型：带有抢跑处罚的静态起跑
轮胎消耗：1x
燃油消耗：1x
每日竞赛 B
赛道：拉古纳塞卡赛车场，5 圈
赛车：Gr.4，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP（L）（可调刹车平衡）
轮胎：赛车硬胎
起步类型：动态起跑
轮胎消耗：1x
燃油消耗：1x
每日竞赛 C
赛道：蒙扎国际赛车场，10 圈
赛车：Gr.3，车库内选择 / 租赁
调教限制：BOP（H）（可调刹车平衡）
轮胎：赛车硬胎
起步类型：动态起跑
轮胎消耗：1x
燃油消耗：1x
来源：gtplanet.net
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