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自1994年成立以来，莲花汽车公司一直在BPR全球GT系列赛中使用莲花Esprit GT1，这是其莲花Espri特公路车的赛车版本，在GT1级比赛中与迈凯轮F1 GTR、文丘里600LM、法拉利F40 GTE等车型竞争。然而，在1997年，该系列赛被称为国际汽联GT锦标赛，制造商的参与度随着新的国际曝光度的增加而增加。保时捷是第一个在1996年推出新一代赛车的公司，其专门制造的认证专用车被称为911 GT1。紧接着，梅赛德斯-奔驰宣布计划在1997年对其CLK GTR进行同样的改造。因此，莲花决定，为了在GT1级中保持竞争力，它将被要求遵循保时捷和梅赛德斯-奔驰制定的路线。然而，公司管理层意识到，他们缺乏可用的资源，保时捷和梅赛德斯不仅要生产赛车，还要生产街头合法车型。因此，在公司肯定会亏损的情况下，莲花决定采取另一条路线——生产他们新赛车的单路版本。
马力：608HP 扭矩：713NM 车重：1050KG 最高时速：311KM/H MOD作者：F302,Peugeot905
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小贤设计
