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第三代G（V35）于2001年6月发布，并于2002年3月12日作为G35在北美发布，用于2003车型年。它与英菲尼迪G20几乎没有共同之处，并延续了与最初的英菲尼蒂M和J30相同的传统，后者也是RWD车型，采用了与现代日产Zs相同的传动系统。据日产汽车（Nissan Motors）首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，字母G的选择“出于营销目的，其发音与字母J相似”，显然是出于对英菲尼迪J30的尊重。[需要引用]长谷川浩（Hiroshi Hasegawa）设计了轿车（1998年冻结）和政变（2000年底完成），前者于1999年10月在东京车展上被预览为日产XVL概念跑车，而英菲尼迪XVL则于2000年1月在NAIAS上被预览。在日产XVL概念车推出之前的6个多月，1999年4月初，在1999年纽约国际车展上，英菲尼迪向记者展示了V35的原型车，作为其他2001和2002车型年款英菲尼蒂汽车早期预览的一部分。[10]
马力：298HP 扭矩：353NM 车重：1686KG 最高时速：240+KM/H MOD作者：101Creative
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小贤设计
