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1965年底，德托马索汽车公司的所有者Alejandro de Tomaso决定回应有关该公司Vallelunga缺乏电力的批评。Carroll Shelby为他采购了一台289升福特V8发动机，调高至7升，在7300转/分的转速下提供约475马力。他还委托Peter Brock设计了这款车的敞口铝制车身。Shelby De Tomaso“Prototipi”采用了Vallelunga独特的骨架底盘，经过一些修改，因其计划的7升发动机而被称为“P70”或“70P”。然而，在年底前，谢尔比退出了该项目，转而将注意力转向了苦苦挣扎的福特GT40。布洛克作为该项目的一部分留下来，并打算成为该车的美国经销商。这辆车于1965年11月在都灵车展上首次公开亮相，车身为醒目的红色。在这辆车首次亮相之前，德托马索修改了设计，并以Sport 5000的名义制造了第二辆用于欧洲比赛的车。这辆车将再次出现在1966年2月的摩德纳赛车展上。部分由于谢尔比的撤出，只建造了一辆P70，另一辆名为“Sport 5000”。1966年，这辆车由罗伯托·布西内洛在穆杰罗举行的世界跑车锦标赛第八轮比赛中驾驶，但在第一圈就退役了。
马力：386HP 扭矩：491NM 车重：760KG 最高时速：300+KM/H MOD作者：Alguecool
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